Le Moulin Neuf
en 2003, vestiges de l'incendie
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en 2018, sauvetage de la démolition
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En juin 2020, aboutissement de 20 années de persévérance,
témoignage de 5 siècles d'histoire de Manosque
la roue à augets du Moulin Neuf est installée!
Une roue tournait à nouveau sur la canal de La Brillanne !
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Eté 2022
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Eté 2023, le site est mis en sécurité pour le public.
La roue est arrêtée pour ennuis mécaniques qui seront résolus prochainement.
La roue est arrêtée pour ennuis mécaniques qui seront résolus prochainement.
Le Moulin Neuf est alimenté par Le canal de La Brillanne par dérivation des eaux de La Durance. La prise en était souvent emportée quand la Durance n'était pas contrôlée par les réalisations EDF, Serre Ponçon entr'autre. Les installations sont abandonnées et l'eau est délivrée en sortie du pont canal d'Oraison.
Antérieurement s'y adjoignaient les eaux du Lauzon et celles du Largue.
Il tourna en 1510 et l'eau y coule toujours.
Il s’arrêta en 1990 suite à un incendie.
Le Moulin Neuf en 2003.
Il a été démonté en 2007 pour des raisons invoquées de sécurité.
Le peu qu'il en reste a été sauvé de justesse.
Il a été démonté en 2007 pour des raisons invoquées de sécurité.
Le peu qu'il en reste a été sauvé de justesse.
En 2019
Pour conserver cette mémoire historique et industrielle, donner un sens à "Moulin Neuf", nous œuvrons pour que l'eau qui coule toujours, actionne à nouveau une roue à augets dans la loge qui subsiste encore aujourd'hui.
En front de cette loge on voit la martelière qui commandait le débit de l’eau.
Par les textes nous savons que cette roue faisait environ 4m de diamètre et 1m de largeur. L’état des lieux le confirme.
Cette grande roue est installée en 1839 par la famille D’Herbès qui gère encore le canal aujourd’hui !
Elle fut installée après avoir doublé le débit du canal, pour augmenter la puissance. Ce fut la première roue verticale en Provence et la plus puissante. Sa puissance lui permettait outre les meules, d'actionner une batteuse.
Nous avons visité les galeries. La structure a changé, Nous n'avons pas pu amener l'eau à la martelière. Nous avons amené l'eau au plus haut possible sans gêner le bon écoulement et l'eau est disponible pour alimenter les augets de la nouvelle roue qui fera 3,10m de diamètre!
Dans deux alvéoles face à face il y avait sur les plateaux les vestiges des paliers. Nous les avons démontés pour faire place aux nouveaux que nous avons installés en lieu et place des anciens!
Projet
Esquisses de l'installation d'une roue à augets verticale comme celle de 1839 qui en fit le plus moderne et le plus puissant moulin à blé de Provence.
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Plan coté de la roue à augets de notre projet 3,20m de diamètre et 1m de large
En 2020
La construction
le premier montage en atelier
La mécanique
L'axe conçu et réalisé en interne
L'assemblage les soudures |
Une jante terminée |
 L'axe est monté.
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Premier montage des paliers
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En juin 2021
Le montage sur les lieux
3 juin,
réglages mécaniques des paliers
Le 3 juin, assemblage sur place des bois en chêne de Bourgogne.
le 5 juin,montage des augets
et le 5 juin, le soir même, la roue tourne mais pas encore alimentée par l'eau du canal.
le 17 juin 2020 elle tourne avec l'eau du canal de La Brillanne!
Elle a eu quelques soucis, son axe s'est cassé le 18 août...
Il a été remplacé par un matériau plein sans aucune soudure dans les semaines qui suivirent.
Elle tourne à nouveau le 21 octobre.
Il a été remplacé par un matériau plein sans aucune soudure dans les semaines qui suivirent.
Elle tourne à nouveau le 21 octobre.
La municipalité nous a autorisés à consolider la maçonnerie dans les règles de l'art avec de la chaux hydraulique sous la férule d'un restaurateur de patrimoine.
Voyez le résultat. Congratulés pas les visiteurs, nous en sommes assez fiers.
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Demain
Notre projet sera complet quand la roue produira de l'électricité et
éclairera le site!
