Le Moulin Neuf
En juin 2020, aboutissement de 20 années de persévérance,
témoignage de 5 siècles d'histoire de Manosque
la roue à augets du Moulin Neuf est installée!
Une roue tourne à nouveau sur la canal de La Brillanne !
Eté 2022
Eté 2023, le site est mis en sécurité pour le public.
La roue est arrêtée pour ennuis mécaniques qui seront résolus prochainement.
La roue est arrêtée pour ennuis mécaniques qui seront résolus prochainement.
Le Moulin Neuf est alimenté par Le canal de La Brillanne par dérivation des eaux de La Durance. La prise en était souvent emportée quand la Durance n'était pas contrôlée par les réalisations EDF, Serre Ponçon entr'autre. Les installations sont abandonnées et l'eau est délivrée en sortie du pont canal d'Oraison.
Antérieurement s'y adjoignaient les eaux du Lauzon et celles du Largue.
Il tourna en 1510 et l'eau y coule toujours.
Il s’arrêta en 1990 suite à un incendie.
Un peu d'histoire
Les Hospitaliers installés à Manosque depuis le début du 12è siècle en sont les seigneurs.
Mais en 1206 le Comte de Forcalquier accorde une charte de libertés à Manosque: Elle sera administrée par des consuls.
Les Hospitaliers contestent cette charte qui réduit leur pouvoir.
Les Hospitaliers possédaient l’unique moulin de Manosque, le moulin de Palais.
Ils avaient seuls le droit de moudre.
Les premières traces du moulin de Palais dans les archives sont de 1037. Désaffecté, il existe toujours.
La charte des libertés accordait le droit de moudre à Manosque. Droit repris d'autorité par les Hospitaliers contesté durant de nombreuses années par la communauté, jusqu'à être confirmé par le pape, aboutissement de près de 100 années de procédures.
Ayant recouvré leurs privilèges, devant l’augmentation de la population et le besoin croissant les consuls décident :
- en 1430 de construire le moulin St Martin sur le ruisseau St Martin actuellement Drouille (le problème de financement n’étant pas résolu, sa construction sera remise plus tard),
- en 1431 la remise en état du moulin de Gontard, vers Dauphin,
- en 1454 le moulin Saint Martin, (qui fut ensuite le moulin de la Repasse, alimenté alors par le canal de Manosque) dont le bâti existe encore, au début de l’avenue du Luberon. Il faudra négocier la traversée du Chemin vers la Bastide des Jourdan en 1462.
- Il est suivi par le moulin de Drouille décidé en 1460, construit en 1461, démoli en 1960 pour élever la voie de franchissement du rìou de Drouille vers la Collette, à la Luquèce.
La production de ces moulins est faible et aléatoire.
-En 1492 est décidée la construction d’un moulin plus puissant qui sera le Moulin Neuf, proche de la ville, alimenté par la Durance, ressource intarissable en eau. Son altitude permettra au canal d’alimenter deux autres moulins en aval, celui de Ste Tulle et celui de Corbières, à la suite du moulin de Palais par l’eau de fuite.
Quand l’eau ne sera plus réservée au seul moulinage, la retombée des eaux constituera un appoint d’arrosage pour les terres en aval qui se perpétue aujourd’hui.
Le choix du site, sur le Thor des Conils, demande une prise d’eau de la Durance au confluent du Lauzon et de la Durance.
En 1493 suite à l’accord du roi Louis XII, (la Provence est rattachée à la France en 1474), les consuls obtiennent le droit de prélever l’eau en Durance, au Lauzon et au Largue.
Le passage de La Brillanne, Villeneuve et Volx sont négociés. Celui de Volx négocié en 1503, se fera contre le ¼ du débit prélevé.
En 1505 la communauté de Manosque achète une terre sise au Thor des Conils. L’achat sera complété en décembre 1506.
C’est en 1506 que furent initiés les travaux du béalage (fossés d’amenée d’eau) sur 7 à 8km depuis Volx.
En 1508 le Moulin de Palais est cédé à la communauté de Manosque avec le droit de prise et d’amenée d’eau depuis la Durance, le Largue et le Lauzon et autres ruisseaux, par le procureur du bailli, Jérôme de Bruschia selon le rituel d’usage : la remise des clés devant témoins et actes d’entrée et de sortie par la porte d’un des consuls...
Fin 1509 la communauté de Manosque possédait tous les moulins de son territoire :
le moulin de Palais, Gontard, Saint-Martin, Drouille, le Moulin Neuf en fin de construction et un à Volx.
Par rapport au "Moulin de Palais" cité en 1037 et aux autres moulins dont le dernier fut construit en 1462 il prit le nom de "Moulin Neuf" qu'il a toujours 6 siècles plus tard.
Le Moulin Neuf tournera en 1510 et l’eau y coule toujours !
Le 5 mai 1511, le roi Louis XII confirme le droit de prise et d’amenée d’eau au Moulin Neuf.
(Il confirmait en même temps la décision de 1498, l’interdiction de l’usage du chemin du Thor pour le trafic, au profit de Manosque !!! Une fois cette interdiction levée une auberge s'y établit et se construisit sa glacière ! la glacière de Manosque que nous avons sauvée et qui est visible juste à côté en bordure du Chemin de champs de Pruniers et de l'Agora, voir dans connaissances)
Le Moulin Neuf fut profondément transformé et modernisé au milieu du XXème siècle et après la roue, c’est une turbine qui donna la force de moudre, mais il sera détruit en 1990 par un incendie.
Une minoterie d’abord « à vapeur » puis « électrique », située impasse des Capucins vint concurrencer le Moulin Neuf. Elle fut détruite par un incendie en 1979.
Il n'y a plus de moulin à farine en activité à Manosque.
Le Moulin Neuf en 2003.
Il a été démonté en 2007 pour des raisons invoquées de sécurité.
Le peu qu'il en reste a été sauvé de justesse.
Il a été démonté en 2007 pour des raisons invoquées de sécurité.
Le peu qu'il en reste a été sauvé de justesse.
En 2019
Pour conserver cette mémoire historique et industrielle, donner un sens à "Moulin Neuf", nous œuvrons pour que l'eau qui coule toujours, actionne à nouveau une roue à augets dans la loge qui subsiste encore aujourd'hui.
En front de cette loge on voit la martelière qui commandait le débit de l’eau.
Par les textes nous savons que cette roue faisait environ 4m de diamètre et 1m de largeur. L’état des lieux le confirme.
Cette grande roue est installée en 1839 par la famille D’Herbès qui gère encore le canal aujourd’hui !
Elle fut installée après avoir doublé le débit du canal, pour augmenter la puissance. Ce fut la première roue verticale en Provence et la plus puissante. Sa puissance lui permettait outre les meules, d'actionner une batteuse.
Nous avons visité les galeries. La structure a changé, Nous n'avons pas pu amener l'eau à la martelière. Nous avons amené l'eau au plus haut possible sans gêner le bon écoulement et l'eau est disponible pour alimenter les augets de la nouvelle roue qui fera 3,10m de diamètre!
Dans deux alvéoles face à face il y avait sur les plateaux les vestiges des paliers. Nous les avons démontés pour faire place aux nouveaux que nous avons installés en lieu et place des anciens!
Projet
Esquisses de l'installation d'une roue à augets verticale comme celle de 1839 qui en fit le plus moderne et le plus puissant moulin à blé de Provence.
En 2020
La construction
La mécanique
L'axe conçu et réalisé en interne
En juin 2021
Le montage sur les lieux
3 juin,
réglages mécaniques des paliers
le 17 juin 2020 elle tourne avec l'eau du canal de La Brillanne!
Elle a eu quelques soucis, son axe s'est cassé le 18 août...
Il a été remplacé par un matériau plein sans aucune soudure dans les semaines qui suivirent.
Elle tourne à nouveau le 21 octobre.
Il a été remplacé par un matériau plein sans aucune soudure dans les semaines qui suivirent.
Elle tourne à nouveau le 21 octobre.
La municipalité nous a autorisés à consolider la maçonnerie dans les règles de l'art avec de la chaux hydraulique sous la férule d'un restaurateur de patrimoine.
Voyez le résultat. Congratulés pas les visiteurs, nous en sommes assez fiers.
Demain
Notre projet sera complet quand la roue produira de l'électricité et
éclairera le site!